公安部交管局：國慶假期全國道路交通安全形勢平穩

今天（8日）是國慶長假結束后上班的第一天，回顧期間出行旅游的經歷，小伙伴們肯定深有感觸，美好的時光總是過得這么快！雖然旅游途中有一些小堵，但總體還是挺舒心愜意的，可別忘了，當我們在享受假期、享受團圓、享受天倫之時，咱們交警同志還奮戰在工作崗位上，全力保障我們安全出行的秩序環境，我們應當向他們致敬。 …

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主動發光是交通標志行業發展趨勢，全國多地已陸續安裝

主動發光標志，業內又稱：“LED主動發光道路交通標志”（國標《LED主動發光道路交通標志》（GB/T31446-2015）標準名稱）、“LED發光標志”、“發光標志”。根據發光類型和工藝特征，通常可分為：LED點陣發光標志、半透發光標志和全透發光標志三類。 （圖片：點陣式主動發光標志） （圖片：半透…

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公安部交通管理局提醒：廣大國慶出行游客返程注意安全

今天（5日），已是國慶長假的第五天，部分出行的游客陸續開始返程，從公安部交通管理據獲悉，我國各地進出城高速路、快速路、主干道路、重點景區周邊道路，仍在高流量運行，道路交通總體平穩順暢，未發生大范圍、長距離交通擁堵，未發生重特大道路交通事故，國慶長假前四天全國道路交通安全形勢整體平穩。 據知，國慶長假…

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”我是誰？我從哪里來？我要到哪里去？“，關于主動發光標志的三大哲學自問

第一個問題，我是誰？ “主動發光標志”概念的創建，是用于區別普通逆反射交通標志的，我們都知道，逆反射交通標志是通過接受外部光源照射而被動反光，從而實現將標志版面交通語言信息向駕駛人傳遞的功能。主動發光標志，即“采用LED等主動發光器件為發光源顯示圖形符號、文字等內容，向道路利用者傳遞信息的交通標志”…

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在城市道路中，如何設置LED道路主動發光交通標志牌？

2019年3月18日，公安部發布了《城市道路主動發光交通標志設置指南》（GA/T 1548—2019 ）行業標準，在本標準中，明確規定了城市道路主動發光交通標志的設置要求、施工、驗收、檢查及維護等。 本標準適用于城市道路主動發光交通標志的設置、施工、驗收、檢查與維護，其他道路可參照 執行。 關于LE…

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國務院辦公廳發布：《關于深化農村公路管理養護體制改革的意見》

據悉，9月23日，國務院辦公廳發布《關于深化農村公路管理養護體制改革的意見》。文件指出，到2022年，基本建立權責清晰、齊抓共管的農村公路管理養護體制機制，農村公路通行條件和路域環境明顯提升，交通保障能力顯著增強。農村公路列養率達到100%，年均養護工程比例不低于5%，中等及以上農村公路占比不低于7…

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寧夏“最美農村路”2019年度評選結果于28日揭曉

2019年度寧夏“最美農村路”評選活動，是由寧夏自治區文明辦、寧夏自治區交通運輸廳主辦，寧夏日報報業集團、寧夏廣播電視臺協辦，該評選活動主要通過實地走訪勘察、專家評選評議和社會公眾網絡投票等三種方式參與評選，活動經過六個多月的綜合評選，于本月（9月）28日揭曉，本次共評選出10條2019年度寧夏“最…

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長春市民體驗到一種“能主動發光”的交通標志，跟遠光燈說bye-bye!

近日，細心的長春市民們，一定發現在人民大街有一種“奇怪”的交通標志，說它“奇怪”是因為：以前晚上開車時，需要開啟遠光燈，才能開清交通標志內容，對向會車時，車燈刺得眼睛幾乎瞬間致盲，而這種標志業內稱為：“半透面板顯示型主動發光標志”，能自己主動發光，根本不需要再開汽車遠光燈，就能很清楚地看清標志內容。…

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國慶長假出行安全第一，公安部發布五類交通安全風險預警

國慶長假即將來臨，大量的出行旅游勢必會形成爆棚流量，特別是連接景區、游樂中心的高速路、快速路，大量的交通流量，不僅給交通帶來巨大壓力，同時交通安全風險也將顯著增大。為提高長假期間游客的出行交通安全，增強交通安全意識，緩解交通管理壓力，近日，公安部對近年來國慶假期道路交通事故情況進行分析，對今年國慶假…

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北京大興國際機場今天舉行投運儀式，正式進入商業通航階段。

9月25日上午，北京大興國際機場隆重舉行了投運儀式，正式開啟商業通航模式，標志著中國民航已邁入新的臺階，對于中國民航發展史來說，今天注定是個值得載入史冊的日子，也為即將來臨新中國70年華誕獻禮。儀式上，中央廣播電視總臺所屬中央電視臺綜合頻道、新聞頻道、中文國際頻道、中國國際電視臺各外語頻道、中央人民…

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濟南面板顯示型主動發光標志，風霜露宿二年后，光亮依然如故！

“路遙知馬力，日久見人心”，只有馬行走的路遠了，才知道馬的得力；只有與朋友相處久了，才知道他（她）的真心。一款好的產品也不例外，只有經得起時間的考驗，持久彌新，才能算得上精品。 有些產品，乍一看，外觀上與品牌產品幾乎無異，價格倒是很便宜，于是采購們比選的主要指標就變成了“價格低廉”，殊不知，低質產品…

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如何實施對向借道左轉及安全設施設置

1、設置對向借道左轉，應符合以下條件： (1)進口道左轉車流較大，且發生溢出現象；路段多次出現時段性、方向性不均衡交通流時，才具備設置的需求條件； (2)機動車道數為單向≥3車道時，才具備設置的道路條件； (3)路段上兩個方向的交通流不均勻系數達到2/3以上，且未達到路段可以處理的能力時，才具備設置…

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