在交通安全工程中，交通標(biāo)志在闡釋禁令管理、危險(xiǎn)警告、指示誘導(dǎo)等交通語(yǔ)言方面，其功能作用不可替代，根據(jù)交通工程的“三同時(shí)”要求，“交通標(biāo)志和標(biāo)線，必須與交通工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用”。在《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB/T51038）中，也給出強(qiáng)制性要求：“任何投入運(yùn)行的道路必須設(shè)置交通標(biāo)志和標(biāo)線”，可以說(shuō)，交通標(biāo)志對(duì)路段交通參與者的安全、秩序、高效出行至關(guān)重要。
傳統(tǒng)的逆反射交通標(biāo)志，在特殊的交通環(huán)境種，存在功能的局限性。《人民交通網(wǎng)》于2022年1月12日發(fā)文《關(guān)于編制統(tǒng)一的交通標(biāo)志設(shè)置規(guī)范 推廣應(yīng)用主動(dòng)發(fā)光交通標(biāo)志》中提到：“傳統(tǒng)采用逆反射的交通標(biāo)志，必須依賴(lài)遠(yuǎn)光燈照射，才能在夜間反應(yīng)交通信息，客觀存在著如下三方面主要問(wèn)題：一是，如果燈光無(wú)法照射到標(biāo)志表面，比如車(chē)輛在彎道通行時(shí)，光線無(wú)法照射到標(biāo)志表面，或是雨霧天氣時(shí)，光線照射在雨滴、顆粒物上，無(wú)法達(dá)到標(biāo)志表面，則也無(wú)法形成反光，影響車(chē)輛駕駛員的有效視認(rèn);二是在復(fù)雜的光環(huán)境下，車(chē)燈照射不足，也無(wú)法良好視認(rèn)。比如在城市道路或是城市化公路環(huán)境中，路燈位于標(biāo)志的后面或者正上方、以及逆光環(huán)境下，車(chē)燈照射效果不足，也會(huì)導(dǎo)致標(biāo)志的視認(rèn)效果下降;三是依賴(lài)遠(yuǎn)光燈照射，造成了濫用遠(yuǎn)光燈問(wèn)題。交通標(biāo)志往往位于道路上方，需要遠(yuǎn)光燈才能獲得比較好的照射效果，而在沒(méi)有防眩設(shè)施的道路，遠(yuǎn)光燈發(fā)出的強(qiáng)光照到對(duì)面駕駛員或者行人的眼睛時(shí)會(huì)導(dǎo)致致盲，使被照射者眼前瞬間一片漆黑，反應(yīng)時(shí)間及剎車(chē)距離增加近一倍，帶來(lái)嚴(yán)重的安全隱患。根據(jù)公安部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，夜間發(fā)生交通事故的幾率比白天大1.5倍，而60%重大交通死亡事故中，有30%至40%的事故起因是濫用遠(yuǎn)光燈。”。
主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志，因其具備獨(dú)特的功能優(yōu)勢(shì)，主要有：（1）能主動(dòng)發(fā)光，不需依賴(lài)汽車(chē)遠(yuǎn)光燈照射；（2）提升標(biāo)志的遠(yuǎn)距離視認(rèn)性；（3）增強(qiáng)標(biāo)志的易捕捉性和警示性；（4）增強(qiáng)標(biāo)志在雨、霧、冰、雪、霾、逆光等惡劣交通環(huán)境中，仍能保持良好的顯示效果。上述功能能彌補(bǔ)在特殊交通環(huán)境中普通逆反射標(biāo)志的功能不足現(xiàn)象。為此，文中還給出相關(guān)建議：“一是在高速按需推廣主動(dòng)發(fā)光交通標(biāo)志替代傳統(tǒng)交通標(biāo)志。可以充分借鑒先進(jìn)省份的經(jīng)驗(yàn)，先行選擇高速公路出口、立交樞紐、隧道、視線不良的區(qū)域采用主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志。在此基礎(chǔ)上，高速公路“視距提升”納入建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，并可結(jié)合高速公路新建、改擴(kuò)建、大修等工程逐步升級(jí)改造;二是在公路重點(diǎn)路段更換主動(dòng)發(fā)光交通標(biāo)志。建議以省級(jí)財(cái)政資金補(bǔ)貼，地方財(cái)政資金配套的方式，逐步對(duì)夜間貨車(chē)通行集中、事故多發(fā)、易擁堵的國(guó)省道路段，國(guó)省道沿線勞務(wù)人員集中企業(yè)、貨運(yùn)場(chǎng)站、施工工地等周邊路段，城鄉(xiāng)結(jié)合部、穿村過(guò)鎮(zhèn)路段的傳統(tǒng)交通標(biāo)志牌進(jìn)行升級(jí)，更換為主動(dòng)發(fā)光交通標(biāo)志，以保障交通安全，降低事故率;三是開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用，探索交通標(biāo)志智慧化升級(jí)。將主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志與智能網(wǎng)聯(lián)、數(shù)據(jù)融合等技術(shù)結(jié)合應(yīng)用，既能發(fā)布道路、節(jié)點(diǎn)信息，也能發(fā)布行程時(shí)間、路況、事件等信息。并以此為載體開(kāi)展智慧高速公路建設(shè)，增強(qiáng)了駕駛?cè)伺c指路標(biāo)志之間的信任度與互動(dòng)性，大幅度優(yōu)化通行秩序提升通行效率。”
主動(dòng)發(fā)光交通標(biāo)志因其優(yōu)勢(shì)的功能特點(diǎn)，其推廣應(yīng)用必將成為交通安全行業(yè)的一種必然趨勢(shì)。更多了解主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志，請(qǐng)關(guān)注本網(wǎng)站(http://www.195ww.com)相關(guān)內(nèi)容，或致電陳經(jīng)理(13776419300)交通溝通。
附件：“人民交通網(wǎng)”2022年1月12日發(fā)文《關(guān)于編制統(tǒng)一的交通標(biāo)志設(shè)置規(guī)范 推廣應(yīng)用主動(dòng)發(fā)光交通標(biāo)志》截圖。

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