為了提高交叉口整體的通行能力，設計師們常常會采用設置左轉(zhuǎn)等待區(qū)的處理方式，左轉(zhuǎn)車輛可以在直行綠燈時，提前駛入左轉(zhuǎn)等待區(qū)，為了形象地引導左轉(zhuǎn)車輛，南京賽思交通信息科技有限公司作為專業(yè)的智能發(fā)光標志生產(chǎn)單位，特研發(fā)出本款文字加箭頭型待轉(zhuǎn)區(qū)動態(tài)引導發(fā)光標志。具體技術參數(shù)如下：

（一）技術說明
1、發(fā)光部分符合國家標準《LED主動發(fā)光道路交通標志》（GB/T31446-2015）的技術標準。
2、工藝說明：標志版面由雙色LED發(fā)光管組成邊框、箭頭圖形，和待轉(zhuǎn)區(qū)文字，通過控制模塊調(diào)取信號燈燈色狀態(tài)，在標志版面形成動態(tài)三種顯示狀態(tài)，動態(tài)引導待轉(zhuǎn)車流通行權限。
3、標志連接結構件依據(jù)國家標準GB/T23827《道路交通標志板及支撐件》相關要求，逆反射材料執(zhí)行國家標準GB/T18833《道路交通反光膜》。
4、發(fā)光標志四周封裝采用鋁合金型材，轉(zhuǎn)角采用圓弧彎頭連接，標志整體厚度≤60mm（不含背板扣件），防水防塵措施等級符合IP55要求。
5、標志版面的LED安裝圓孔采用激光數(shù)控設備打孔，圓孔直徑規(guī)則規(guī)律無偏差偏位，打孔處反光膜邊緣應平滑整齊無毛刺。
6、單粒LED在額定電流時的法向發(fā)光強度：紅色≥5000mcd；綠色≥3000mcd；白色≥6000mcd；LED半強角θ1/2≥12.5度。
7、控制方式（信號燈為先直行后左轉(zhuǎn)控制模式）
（1）狀態(tài)01——直行綠、左轉(zhuǎn)紅時：停止線為紅，邊緣線、箭頭為綠、文字常白，車輛可進入等待區(qū)；
（2）狀態(tài)02——直行紅、左轉(zhuǎn)綠時：停止線為綠，邊緣線、箭頭為綠、文字常白，車輛可從等待區(qū)左轉(zhuǎn)；
（3）狀態(tài)03——直行紅、左轉(zhuǎn)紅時，停止線為紅，邊緣線、箭頭為紅、文字常白，車輛禁止駛入等待區(qū)；

8、視認距離：夜間動態(tài)視認距離≥210米，靜態(tài)視認距離≥250米。
9、接電取線：
（1）信號控制線：直行紅燈線、直行綠燈線、左轉(zhuǎn)紅燈線、左轉(zhuǎn)綠燈線，4火1零；
（2）控制電源線：信號機不間斷電源線，1火1零，零線可共用。
10、根據(jù)使用環(huán)境條件，防雷、防觸漏電保護裝置，接線電纜無裸露，制造商標識清晰。
11、標志整體重量≤18KG /㎡，標志設計使用壽命7年。
（二）產(chǎn)品參考照片

狀態(tài)01

狀態(tài)02

狀態(tài)03