道路交通標志，是道路建設(shè)開通前，必須要配備的基本安全設(shè)施，配套標志還未設(shè)置，或設(shè)置不全，道路是不能對外開放通行的。隨著科技的不斷迭代升級，道路交通標志也從最初的油漆面板，逐步升級為反光膜面板、再升級為主動發(fā)光面板，未來還將繼續(xù)持續(xù)走產(chǎn)業(yè)升級之路，就目前預判，未來道路交通標志需具備三重功能屬性。

其一，供駕駛?cè)嗽谕颈孀R。駕駛?cè)碎_車行駛在路上，需要“眼觀六路”，去捕捉路側(cè)的交通安全設(shè)施，及時、準確、盡可能地去獲知道路信息、交通管制信息、危險因素信息、通行權(quán)信息等，而交通標志就是其中最重要的交通語言信息載體之一。交通標志除了提前設(shè)置，為駕駛?cè)颂峁┏湓５恼J讀、辨識時間，還可以通過采用主動發(fā)光工藝，制作成“自發(fā)光標志”版面，來提升遠距離視認性，醒目、遠距離地向在途駕駛?cè)藗鬟f交通信息，讓司機們能及時修正駕駛操作，合規(guī)、準確、高效地達成駕駛目標。

其二、導航地圖繪制依據(jù)。導航地圖的編制，除了需要具備最基本的道路地理信息，還需要實時了解道路管制信息、路徑誘導信息、占道施工、事故信息、通行規(guī)則信息等，這些都需要依據(jù)交管部門在道路上設(shè)置的交通標志為最終依據(jù)，是先有了道路交通標志（路名、路徑、交通管制指令、危險因素等），才有導航地圖的繪制。所以，道路交通標志的設(shè)置應(yīng)當體現(xiàn)科學性、規(guī)范性、合理性、連貫性、統(tǒng)一性。

其三、信息交互功能。道路交通標志所承載的交通語言信息，應(yīng)該與實時現(xiàn)狀相匹配，才能體現(xiàn)更好的駕駛體驗。對于某些提供危險源信息的交通標志，其危險源的存在是動態(tài)的，如：大雪、路滑，只有在對應(yīng)特征的惡劣天氣確實存在時，標志提示的信息才有用，而很多時候，這類標志不僅是無效的，還會占用駕駛員的視覺資源，夏天時，看到大雪路滑警告標志，是根本沒有意義的。所以，對于處于動態(tài)變化的道路交通信息提示標志，應(yīng)該具備信息的交互功能，當所提示的信息不存在時，能自動識別特征，關(guān)閉相關(guān)信息顯示。

其四、供無人駕駛監(jiān)測系統(tǒng)的自動識別。未來無人駕駛技術(shù)，已不再依靠駕駛?cè)说娜庋塾^察，而是完全依賴駕駛操作系統(tǒng)的自動檢測，以實現(xiàn)駕駛運行的計算指令，未來標志結(jié)構(gòu)內(nèi)會植入廣域熱點芯片，自動向過往車輛發(fā)送區(qū)域交通信息。