作為“自發光標志牌”的專業生產廠家，今天小編為大家剖析一下自發光標志牌的應用技術。

“自發光標志牌”，顧名思義，就是“能自動（自己）發光的道路交通標志牌”，區別僅僅依賴車道照射而被動反光的交通標志牌，又因其發光面來自于內置的光源板透光形成，故又常常被稱為"內部照明標志"，或“內置照明標志”。因其獨特的“自發光”特性，常常被應用在一些特殊的交通場景中，發揮著不可或缺的作用。

（一）隧道路段。“隧道”，常常被作為一種特殊的交通場景來做專題研究，其主要特性為：空間半密閉、隧道入口明暗交替、隧道出口暗明交替。在這樣的場景中，常常需要設置“自發光標志牌”來彌補隧道空間的駕駛視認不足之處。隧道內，道路空間受限，周圍光線幽暗，普通標志需要依賴車燈照射，且光反射區域呈現中間亮、邊緣暗的不均勻光分布，對駕駛存在視認偏差，而“自發光標志牌”能滿足各方位的大角度視認，且廣度均勻，色溫柔和，完全適應隧道內的環境需求。隧道的進口、出口，屬于光線明暗快速交替段，人眼會因為環境亮度的快速變化而產生不舒適感，甚至還存在一段視覺適應盲區，存在一定的危險駕駛距離，而“自發光標志牌”的自發光狀態，其亮度能削減與環境的亮度差，彌補視覺明暗或暗明的快速交替時的不適應感。

（二）事故易發生路段。事故易發生路段，常常因其獨特的道路線型、道路地理特征、道路環境特征等人為無法改變的惡劣因素，存在一定的道路安全隱患，給路段“交通參與者”帶來極大的困擾，特別是對本處“危險源”認識不足的外地駕駛人。通過提前預設載有“危險源”信息的“自發光標志牌”，通過頻閃、爆閃、跳動的版面發光輸出方式，及時向前方遠距離傳達“危險源”信息，讓路經司機能盡早發覺，提高謹慎駕駛度，及時修正駕駛動作，從而提升事故發生時路段的道路安全系數。

（三）彎道路段。彎道路段因其特殊的道路線型，司機必須謹慎駕駛，通過修正方向盤角度來適應彎道半徑弧度，否則就有裝上護欄的危險，特別是疊加了坡道特征、雨雪天氣、冰凝路基等不利駕駛因素，司機常常會失去對車道的輪廓感把握，從而釀成交通事故危險。通過設置“自發光標志牌”，并采用“波浪追逐式”動態聯動發光模式，形象地將彎道路段的道路線型輪廓展示出來，為司機駕駛通行時提供友好的觀察界面，降低事故隱患。

（四）關鍵交通節點。通過查看事故案例錄像，我們發現：在高速出口路段，約有30%以上的交通事故起因為司機錯過出口，采用了不正確的駕駛方式，從而導致事故發生。不僅僅是高速路段，城市快速路也存在類似的問題特征，所以，對“關鍵交通節點”的有效提示，能從某種程度上，降低事故隱患。所以常常采用單塊載有“重要交通節點”信息的“自發光標志牌”附著設置于出入口前方，并采用多次提示方式，因其獨特的醒目性、警示性，能在眾多普通標志版面中脫穎而出，大大增強了司機對“關鍵交通節點”信息的捕捉力，規避了因錯過交通節點而采用不恰當駕駛方式而導致的事故隱患。

綜上所述，“自發光標志牌”因其獨特的自發光特性、閃爍警示性、遠距離視認性，在眾多特殊的交通場景中發揮著積極的工程應用技術價值，而越來越被被設計院、交通管理部門所青睞。

更多了解，請持續關注"賽思交通"網址，或致電陳經理，13776419300。