為了提高交叉口整體的通行能力，設計師們常常會采用設置左轉等待區的處理方式，左轉車輛可以在直行綠燈時，提前駛入左轉等待區，為了形象地引導左轉車輛，南京賽思交通信息科技有限公司作為專業的智能發光標志生產單位，特研發出本款文字加箭頭型待轉區動態引導發光標志。具體技術參數如下：

（一）技術說明
1、發光部分符合國家標準《LED主動發光道路交通標志》（GB/T31446-2015）的技術標準。
2、工藝說明：標志版面由雙色LED發光管組成邊框、箭頭圖形，和待轉區文字，通過控制模塊調取信號燈燈色狀態，在標志版面形成動態三種顯示狀態，動態引導待轉車流通行權限。
3、標志連接結構件依據國家標準GB/T23827《道路交通標志板及支撐件》相關要求，逆反射材料執行國家標準GB/T18833《道路交通反光膜》。
4、發光標志四周封裝采用鋁合金型材，轉角采用圓弧彎頭連接，標志整體厚度≤60mm（不含背板扣件），防水防塵措施等級符合IP55要求。
5、標志版面的LED安裝圓孔采用激光數控設備打孔，圓孔直徑規則規律無偏差偏位，打孔處反光膜邊緣應平滑整齊無毛刺。
6、單粒LED在額定電流時的法向發光強度：紅色≥5000mcd；綠色≥3000mcd；白色≥6000mcd；LED半強角θ1/2≥12.5度。
7、控制方式（信號燈為先直行后左轉控制模式）
（1）狀態01——直行綠、左轉紅時：停止線為紅，邊緣線、箭頭為綠、文字常白，車輛可進入等待區；
（2）狀態02——直行紅、左轉綠時：停止線為綠，邊緣線、箭頭為綠、文字常白，車輛可從等待區左轉；
（3）狀態03——直行紅、左轉紅時，停止線為紅，邊緣線、箭頭為紅、文字常白，車輛禁止駛入等待區；

8、視認距離：夜間動態視認距離≥210米，靜態視認距離≥250米。
9、接電取線：
（1）信號控制線：直行紅燈線、直行綠燈線、左轉紅燈線、左轉綠燈線，4火1零；
（2）控制電源線：信號機不間斷電源線，1火1零，零線可共用。
10、根據使用環境條件，防雷、防觸漏電保護裝置，接線電纜無裸露，制造商標識清晰。
11、標志整體重量≤18KG /㎡，標志設計使用壽命7年。
（二）產品參考照片

狀態01

狀態02

狀態03