對潮汐車道進行交通管制時，除了要完善潮汐車道內的交通標志、標線外，還應重點做好入出口段的交通組織和物理隔離，在車道方向變化前做好車道內清空工作。國外對于可變車道的引導設施也進行了嚴格的規定，形成了一套完善的標志、標線布設規范。特別在可變車道的方向轉換過程中，需嚴格規范車輛的駕駛行為，遵守信號燈指示。例如，美國交通控制設施手冊（MUTCD）專門對可變車道標志進行了說明，可變車道主要設包括：龍門架標志、車道控制信號燈、路邊標志、路面標線及其他設施（如可移動的支座、管道、交通錐等），早期在高速公路上應用較多。
在交通流潮汐變化的路段，可根據交通組織管理需求，單獨分配一個車道作為潮汐車道，該車道中車輛行駛方向可隨交通管理需要分時段變化，應使用潮汐車道標志、車道行駛方向信號控制設施來配合實現車道行車方向隨需要變化的功能。
潮汐車道的物理措施分為三部分：潮汐車道出入口段的交通組織措施、潮汐車道路段上的隔離措施、潮汐車道清空措施。
1）潮汐車道出入口段的交通組織措施如下：
（1）出入口位置設置應科學合理，保證交通流量的平衡和協調。
（2）潮汐車道路段起點前適當位置應設置預告、告示或警告標志，提醒駕駛人注意前方為潮汐車道，如圖a所示。標志應當保障全天候的視認效果，提升司機的觀察距離，建議采用主動發光標志牌，在夜晚，或惡劣天氣中，增強識別效果。

?圖a：潮汐車道配置標志

（3）潮汐車道周邊應設置公告牌，明確指示潮汐車道位置，并清晰告知潮汐車道運行時間段及運行方向。
（4）潮汐車道入口處應有明顯標線，設置物理隔離設施、可變信息板或信號燈，明確指示各車道
2）當前運行情況或要求，如圖b、c、d所示。

圖b：潮汐車道入口開啟

圖c：潮汐車道入口清空

圖d：潮汐車道入口關閉

??????? 潮汐車道出口宜設置物理隔離，同時可變信息板可雙面顯示車道使用情況，防止對向車輛誤入。潮汐車道方向轉換時路段內應進行車輛清空，一個過渡期在車道兩端禁止任何形式的車輛進入，避免車輛對向相撞；不同道路的清空時間不同，目前國內外對潮汐車道清空時間尚沒有明確的規定，而在實踐中進行控制和調整，根據潮汐車道的長度、交通流量、車輛速度及道路等級進行設定。以北京市朝陽路潮汐車道的清空方法為例，朝陽路可變車道的設計長度約為2 000 m，當車道行車方向即將改變時，具體方案如下：在每天出現單向流量高峰前10 min，啟亮可變車道兩端點外側350 m～400 m 處正常道路上的可變信息提示板，提示車輛向外側道路合流。同時，隨著可變車道上方車道燈變為紅色，警車將從起點處跟隨車道內的機動車駛過整個可變車道路段，實施清場，確認中間車道無車輛行駛時，將可變護欄左移或右移，轉換車道行車方向。全過程可采用視頻監控系統進行監控。對潮汐車道清空的方法對于道路發生緊急事件救援、緩解交通事故等方面也有借鑒作用。
目前在我國應用于潮汐車道的標志、標線主要采用潮汐車道線（GB 5768 雙黃虛線）形式，采用的信號控制為SCATS 系統，并增加LED 板圖形化形式，要求按照《LED 可變車道控制標志》要求執行，潮汐車道停止線、停止線處標志設置、地面文字標記等要求符合GB 5768 進行設置。