一、應用背景

隧道及進出路段因其復雜的交通環(huán)境，常常與事故相伴而生，對道路交通管理者而言，如何降低隧道交通安全隱患，提高通行安全，確實是個令人頭疼的課題，其環(huán)境特點主要包括：空間相對狹小、縱深較長、封閉性強、隧道內外的光線差別較大、隧道內亮度水平低且煙塵擴散較慢等。駕駛員在這樣的環(huán)境中行駛，會增加一定的生理、心理負荷，對行車安全相當不利，極易引起車輛碰撞洞口、洞身以及車輛對撞、追尾等交通事故。

因此，在有條件的情況下，隧道及進出路段所有交通標志均宜采用Ⅴ類大廣角反光膜，或者采用主動發(fā)光型交通標志，以提升交通標志的遠距離、大角度、全天候視認功能，并通過科學、合理地增設基礎交通安全設施，消除特殊交通環(huán)境所衍生的安全隱患，提高隧道內行車安全、秩序和通行效率，降低交通事故發(fā)生率，保證整個運輸系統(tǒng)的健康運行。

二、交通安全綜合應用

（一）隧道入口處

1、在隧道入口前，根據(jù)隧道長度和線形、交通狀況、前后路段線形等情況，選擇設置以下標志：隧道指示標志、限高標志、限速標志、禁止超車標志等 。

2、隧道入口位置，宜設置主動發(fā)光型限高、限速、禁止超車等標志，并根據(jù)具體情況設置其它必要的標志，例如：隧道內連續(xù)下坡，可在隧道入口前一定距離設置連續(xù)下坡的警告標志或人性化圖形標志 。如下圖：

3、隧道入口前可設置橡膠減速帶，在保證降低車速的同時，也能起到防滑作用；洞口兩側粘貼黃黑警示帶（或有源發(fā)光警示設施）；擺設防撞桶，以降低車輛碰撞后的勢能消減。

4、在隧道入口通道鋪裝長100-200米彩色防滑材料，以增大車輪滾動阻力系數(shù)，縮短剎車距離；并且彩色鋪裝明顯產生分隔車道的效果；同時，彩色防滑路面材料可強化可視距離和醒目度，美化道路環(huán)境，顏色鮮艷持久 。

5、建議在進入隧道入口通道及前方地面設置彩色熱熔預成型落地限速標志，落地標志上采用圖案和文字提示不同種類的車輛行駛方向，顏色均采用標準的交通色。彩色熱熔預成型落地標志與交通標志形成立體的交通指引模式。

6、建議在高速公路隧道入口通道口設置避險車道，并使用高耐磨型彩色防滑路面材料進行鋪裝。

（二）隧道內部

1、隧道內車道分界線應為黃實線，所有標線應采用反光標線，隧道內宜配合標線設置反光突起路標或LED突起路標，其顏色與標線顏色一致，布設間隔為6~15m，也可根據(jù)實際情況適當加密 。

2、在隧道內距離出口前方位置，隧道頂部設置主動發(fā)光“出口**米”預告標志。若需要，并可根據(jù)具體情況設置其它必要的標志。例如：隧道內連續(xù)下坡，可在進入隧道內一定距離設置連續(xù)下坡的警告標志或人性化圖形標志 。

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3、對于彎曲隧道路段應設置必要的視線誘導設施，如主動發(fā)光誘導設施等 。在隧道車道中心線以及兩側邊緣線上分別設置黃色與白色被動反光道釘，隧道兩壁附著主動發(fā)光輪廓標，提示駕駛人對向車道以及隧道墻壁的真實位置，消除緊張心理。

4、在隧道車道中心線以及兩側邊緣線上分別設置黃色與白色被動反光道釘，隧道兩壁附著主動發(fā)光輪廓標，提示駕駛人對向車道以及隧道墻壁的真實位置，消除緊張心理。

5、在長下坡或長期地面潮濕隧道，可在隧道內鋪裝彩色防滑材料，以增大車輪滾動阻力系數(shù)，提高行車安全，強化可視距離和醒目度，減少隧道內交通肇事的概率? 。

6、對于有岔口的隧道路段，岔口處應設置發(fā)光警示柱、防撞桶等安全防護設施，還應設置道路指示標志。